auto motor und sport / Nr. 10 / 1994 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... An schaffungspreis, um fangreiche, funktio nelle Serienausstat tung, angemessener Verbrauch, hohe Unterhaltskosten, ein Jahr Garantie ohne Kilometerbegrenzung Technische Daten Motor Wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmo tor vorn quer mit Abgasturbolader (T 25 M) und Ladeluftkühler. Fünffach gelagerte Kurbelwelle, zwei Ausgleichswellen, zwei obenliegende Nockenwellen (Zahnriemen antrieb), vier Ventile pro Zylinder, über Tassenstößel mit hydraulischem Spielaus gleich betätigt. Thermostatisch gesteuer ter, elektrisch betätigter Kühlerventilator. Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Saab Trionic). Geregelter Dreiwegekatalysator. Leistung 136 kW (185 PS) bei 5500/min, spezifische Leistung 68,5 kW/L (93,2 PS/ L). Hubraum 1985 cm3, Bohrung x Hub 90,0 x 78,0 mm. Verdichtungsverhältnis 9,2:1. Maximaler Ladedruck 0,79 bar. Maxi males Drehmoment 263 Nm bei 2100/min. Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenn drehzahl 14,3 m/s. Ölinhalt Motor 5,4 L, Kühlsysteminhalt8,5L. Batterie 12 V60 Ah, Drehstromlichtmaschine 1215 Watt. Kraftübertragung Vorderradantrieb, Fünfganggetriebe. Übersetzungen: 1.3,380, II. 1,760, III. 1,120, IV. 0,890, V. 0,700, R. 3,170. Achsantrieb 3,820:1. Geschwindigkeit bei 1000/min im V. Gang 42,1 km/h. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn mit Quer lenkern, McPherson-Federbeinen, hinten Verbundlenkerachse, Schraubenfedern, ...Source:
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