auto motor und sport / Nr. 3 / 1990 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der reineren Luft die Hausauf gaben bereits klar definiert. Das Kontrollsystem prüft folgende Punkte: Wirkungs grad des Katalysators, Ver brennungsablauf, Kraft stoffeinspritzung, Lambdasonden-Funktion, Absau gung und kontrollierte Ver brennung der Benzindämp fe aus dem Tank, Sekundär lufteinblasung während der Warmlaufphase vor den Ka talysator, Abgasrückfüh rung - sofern vorhanden - und außerdem alle anderen Systeme, deren Ausfall oder Verschlechterung zu einem Überschreiten der 1,5fachen Abgasgrenzwerte führen kann. Außerdem im Lasten katalog: die Überwachung der Klimaanlage, um Verlu sten der ozonschädigenden Kühlflüssigkeit vorzubeu gen. Bislang hat noch kein Hersteller ein funktionsfä higes onboarddiagnosesystem an Bord, man hat aber bereits Vorstellungen über den zusätzlichen Auf wand. Für die Überwa chung des Katalysators braucht man eine zweite Lambdasonde, die hinter dem Kat angebracht werden muß. Die Abgasrückfüh rung kontrolliert ein Diffe renzdruckfühler. Zur sau beren Entsorgung der Ben zindämpfe aus dem Tank braucht man einen Tempe raturfühler im Kraftstoff. Der zusätzliche Auf wand erscheint nicht allzu groß. Die Entwicklungsar beit steckt erst in den Grundzügen, aber schon müssen. Die Forderungen sind so hochgeschraubt, daß selbst Motoraussetzer registriert werden müssen, die noch nicht einmal der ...Source:
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