AR-Zeitung Nr. 50 / 1975 vom 04.Dez.1975 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aussen einsehbar. Ein sehr praktisches Detail: um das Beladen und Ausladen zu erleichtern, kann auch nur die hintere Hälfte der zweigeteilten Hutablage nach oben geklappt werden. Dadurch vergrössert sich die Einfüll- öffnung um gut 25 cm. Gegenüber der bisherigen Karosseneversion blieb der Kofferrauminhalt — abgedeckt von der Hutablage — ungefähr gleich gross, nämlich rund 490 Liter. Bei geschicktem Beladen genügt dieses Volumen, auch für das Feriengepäck einer vierbis fünfköpfigen Familie. Zum Transport von grossen, sperrigen Gegenständen kann die Rücksitzbank und ihre Lehne nach dem Lösen einer zentralen Klinke mit wenigen Handgriffen nach vorn umgeklappt werden. Dadurch entsteht eine völlig anfänglich allein der gleichzeitig herausgekommene Stationswagen Passat Variant erfüllen. Doch in der Zwischenzeit ist das praktische Halbkombiprinzip mit grosser, oben angeschlagener Hecktüre und dank abklappbaren Rücksitzen in der Grosse variablem Kofferraum immer beliebter geworden. Mit rund zwei Jahren Verspätung nutzte deshalb VW die hierfür günstige Karosserieform des Passat schliesslich doch und stellte im Frühjahr 1975 den unverändert weitergebauten zweiund viertürigen Limousinen je eine Heekklappenvariante zur Seite. Zunächst figurierten daraufhin beide Karosserieausführungen im Schweizer Verkaufsprogramm — der Aufpreis für die Hecktüre betrug 420 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volkswagen Passat L (1975) |
| Brand dossiers | Volkswagen |
| Location / event | |
| People |
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