AR-Zeitung Nr. 14 / 1980 vom 27.Mrz.1980 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zwei vom Schweizer Eggenberger vorbereitete BMW 320 mit den Mannschaften Düng/Märki/Kelleners sowie Vanoli/Calderari/Sigi Müller, mit den meisten Vorschusslorbeeren bedacht wurden. Ursprünglich hätten die Deutschen Kelleners und Müller auf einem dritten, Eggenbergers eigenem 320er, antreten sollen; eine Homologationspanne erwirkte jedoch den Ruckzug dieses Wagens, und die beiden wurden den Kundenautos zugeteilt. Vor dem Start hatte ein andauernder leichter Nieselregen die Piste so stark benetzt, dass fast sämtliche Teams mit Regenreifen starteten. Schickentanz im Mercedes setzte sich sogleich an die Spitze vor Werginz im BMW 635 sowie dem stark fahrenden Dürig im schnellsten Zweiliter-BMW. Bald zum Ausscheiden gezwungen wurde die dritte Schweizer Equipe, Bosshard/Geisser, denn die Ölpumpe ihres BMW 320 blockierte. Als der Regen ausblieb, hielten die Reifen des schweren 450 SLC der Belastung nicht mehr stand. Das AMG-Team traf nun eine Entscheidung, die sie den Siee kosten sollte: Ein neuer Satz Regenreifen wurde montiert, während die Österreicher ihr BMW- Coupe schon beim ersten Boxenstopp mit Slicks ausrüsteten. Als die Piste später ganz abtrocknete, musste am Mercedes erneut ein Reifenwechsel vorgenommen werden, und die so eingebüsste Zeit konnte trotz gravierender Bremsprobleme des BMW nie mehr aufgeholt werden. So konnten schliesslich ...Source:
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