AR-Zeitung Nr. 19 / 1996 vom 2. Mai 1996 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ein Prototyp des China- Busses wird in Steyr komplettiert und im Mai 1996 nach China geliefert; darauf soll er imJuni auf der grossen Ausstellung «Auto China 96» gezeigtwerden. Die CNHTC wird zwei Basismodelle herstellen, nämlich Intercitybusse und Reisebusse mitje 12 m Länge. Die chinesische Wertschöpfüng hegt bei 80 bis90%. Der komplette Antriebstrang, bestehend aus demSteyr-Turbodiesel des Typs WD 615 mit 290 und 320 PS sowie Kupplung, ZF-Getriebeund Steyr-Antriebsachse mit Aussenplaneten, wird in CNHTC-Werken in China hergestellt. Da in China bereitsmehr als 18 000 im Inland gefertigte Steyr-Lastwagen imEinsatz stehen, ist das chinesische Knowhow für die Herstellung dieser wichtigen Komponenten vorhanden; dadurch lässt sich die Lizenzproduktionder Autobusse in China sehr rasch realisieren. Zu den weiteren Hauptkomponenten der China-Autobusse zählen das MAN-BusfahrgestellA 62 und eine vom gleichen Unternehmen stammende Lenkachse. Die Lieferung der 200Chassis erfolgt in der Zeitspanne von November 1996 bis Oktober 1997. Nach Abschluss dieser Erstlieferung wird die Lizenzproduktion schrittweise ausgebaut, und zwar vor allemdurch Übernahme der Chassisteile in lokale Fertigung. - 11 - Die mit 6,5° Neigung (oben) und um 3° schräggesteliteAntriebsgruppe ist überaus platzsparend untergebracht. Attraktiv Der Karosserieaufbau desS 315 NF ist - ...Source:
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