auto motor und sport / Nr. 19 / 1979 - Seite 119
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kostet der Offen-Aston — so viel wie 20 Citroen 2 CV, die sich allesamt auch obenherum öffnen lassen. Doch es ist zweifellos ein erhebende res Gefühl, dies im Volante zu tun. Ganz ohne Arbeit geht es freilich auch hier nicht ab: Zwei Schnallen am Windschutzscheiben- Rahmen sind zu lösen, ein Knopf ist zu drücken - doch dann schwebt das inwendig mit feinem grauen Tuch aus geschlagene PVC-Gebilde Eindrucksvolle Erscheinung in Ruhe und in Fahrt: Aston Martin Volante mit 5,3 Liter-Motor. elegant per Elektromotor nach hinten, legt sich dezent in Falten und wartet auf ein Schoner-Deckchen, das der Volante-Fahrer manuell auf zubringen hat. „Wir hätten viel lieber einen Stoffbezug für das Verdeck gewählt“, entschuldigt sich Geoffrey Courtney, Presse sprecher von Aston Martin, für den Verdeck-Stilbruch PVC. „Aber die Vorschriften verlangten ein brandfestes Material.“ Doch dies bleibt die einzige Entschuldigung, und zwar ganz zu Recht. Was der Volante nämlich, zumal in gestripptem Zustand, an In terieur preisgibt, ist ziemlich ergreifend in seiner Pracht. Im Gegensatz zum etwas gewöhnlicheren Coupe kam der offene Aston in den Ge nuß eines mehrfach polier ten Walnußholz-Armaturen bretts, das sich gleicher maßen ästhetisch wie gut bestückt präsentiert. Die fei nen englischen Smiths-Ar maturen stecken in großer Menge in ihm, und davor thront ...Source:
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