auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auch hinten einen Querstabili sator angebracht. FIAT IM WINTER Bei den teilweise sehr schlechten Winterver hältnissen, mit denen wir es während der Prüfzeit zu tun hatten, zeigte sich der Europa in der Fahrsicherheit von der besten Seite. Er ist sehr spurtreu, bricht beim Gasgeben im Schnee nur selten und dann harmlos hin ten aus und läßt sich gut bremsen — dank der sehr gleichmäßig und weich ansprechenden Trommelbremsen (die guten Bremsen gehören schon seit jeher zu den besonderen Vorzügen des Fiat 1100). Nur eine alte Schwäche zeigte sich unverändert: der Europa ist kein guter Bergsteiger auf Schnee und glatter Fahrbahn. Das Anfahren bereitet schon auf geringer Fahrbahnneigung Schwierigkeiten wegen der sofort durchdrehenden Hinterräder, und im Schnee blieben wir an Stellen stecken, an denen andere Autos noch mühelos durch kamen. Ballast im Kofferraum hilft etwas, kann aber diesen Mangel nicht beseitigen. Ihn haben allerdings noch andere Autos, und nicht nur solche, die unter der Sonne Italiens, sondern auch solche, die unterhalb der Rebenhügel am Main und Neckar auf gewachsen sind. Die Karosse hat die zahlreichen Modifikatio nen gut überstanden und wirkt auch heute noch gefällig, wenn auch etwas schmalbrüstig. Die vergrößerten Scheiben und das flache Dach ergeben gute Sichtverhältnisse, der Innenraum ist nicht üppig, bietet aber vier ...Source:
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