AR-Zeitung Nr. 4 / 1945 vom 24.Jan.1945 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... auf verkürztem und 4türige Limousine auf langem Fahrgestell). Formgebung nach ärodynamischen Gesichtspunkten, vereint mit denen der Aesthetik. Anwendung der Stromlinienform mit abgeschnittenem Heck, die nach den neuesten Forschungen den Luftwiderstand gegenüber der lang gebauten Idealform nur wenig erhöht, dafür aber eine merkliche Gewicbtsersparnis mit sich bringt. Lieferwagen mit Kastenoder Ladepritschenaufbau. Tragfähigkeit durch verstärkte Hinterachse eventuell bis 800 kg. Zusammenfassung: Wie eingangs dargelegt, kommt für die Inlandproduktion nur eine einfache aber bewährte Konstruktion in Frage, die dem Wunsche nach einem vollwertigen Fahrzeug entgegen kommt. Versuche mit allzu primitiven Konstruktionen dürften kaum auf genügende Kauflust stossen. Um gegenüber der ausländischen Konkurrenz bestehen zu können, wird es nicht ohne behördliche Hilfsmassnahmen (Steuerfreiheit etc.) gehen, A. Suter Die Frage, ob wir es je wieder zu einem einheimischen Personenwagen bringen, glaube ich mit einigem Optimismus bejahen zu dürfen. Drei grosse Lastwagenund etliche Traktorenwerke finden in der Schweiz Beschäftigung. Wieso sollte denn eine Personenwagenfabrik keine Existenz finden? Wohl dürfen wir uns fürs erste keinen « schweizerischen Volkswagen» denken, der in grossen Serien billig auf den Markt kommt. Der Schweizer hat ja im allgemeinen auch gar kein ...Source:
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