SwissClassics Revue Nr. 70/6 2018 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Marina – der Notnagel nullaum war British Leyland im Jahre nullnull am nullart, gab es nullobleme an der nullernullaunullsnullontnull nulle technisch nullort null schrittlichen Anullnullnullnullodelle (Austin nullnull und alle nullerwandten Modelle) nullernullaunullten sich an prinullate nullunuller recht gutnull nullch bei den lunullatinullen nullirmennulltten dominierte der einnullachere nullord Cortinanull nullu nullnem nulleitpunnull besass BLMC nullein eigenes Modell, um sich der nullordnullonnullurrennullentgegennullstellennull nullter nulleitdrucnullmusste rasch ein entsprechendes Auto entwicnullelt werden nullder Morris Marinanull nullollte BLMC mit dem nullord Cortina ernsthanullt nullonnullurrieren, musste der nulleis nullr den Morris Marina tienuller seinnull nulle nulltwicnullungsingenieure grinull null nullen daher aunullim nullonnullern bereits nullorhandene nullomponenten nullrnullnull nulle technische Basis bildete der Morris Minor nullon nullnull, das nulltriebe stammte nullom nulliumph nulllomitenull nullch bloss null Monaten nulltwicnullungsnulleit lienullen die ersten nullagen nullom Bandnull nulline äussere nullscheinung entsprach nullar dem nulleitgeist, doch technisch war der nullagen schon bei sei null nem nullernullaunullsstart nulleraltetnull nulls nullahrwernullaus dem Morris Minor mit den nullbelstossdämpnullern stammte null noch aus ...Source:
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