AR-Zeitung Nr. 4 / 1934 vom 16.Jan.1934 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die bisher auf 45 km angesetzt« Höchstgeschwindigkeit würde, wo der Unterbau es erlaubte, auf 6Ö"icm erhöht. Dadurch ist es möglich, die Fahrzeit von 119 auf 87 Minuten herunterzudrücken. .Demgegenüber haben wir aber immer noch Bahnuriternehmen, die sogar gezwungen sind, ihre Geschwindigkeiten aus Sicherheitsgründen xu reduzieren, die ihnen die notwendigen Mittel für die Erstellung eines genügend starken Unterbaues wicht zur Verfügung stehen. Diese Bahnen werden auch in nächster Zeit kaum in der Lage sein, den Betrieb durchgreifend den technischen Erfordernissen der Neuzeit anzupassen, so dass nurder Uebergang zum-Automobilbetrieb eine befriedigende Lösung mit sich bringen kann. ...... = ' o. * Internationaler Motorzugverkehr. Neuestefts machen sich Bestrebungen bemerkbar, im, internationalen Eisenbahnverkehr an Stelle der Lokomotive sogenannte Motorzüge zirkulieren zu lassen. Unlängst haben im Hinblick:/ auf eine derartige Verkehrsregelung zwischen Öesterreich undder Tschechoslowakei Verhandlungen stattgefunden, in welchen die Verwendung von Motorzügen auf den 'tschechischen Linien beschlossen wurde. Die konstruktiv weiterschreltende Entwicklung.auLdem Gebiete des Autound Dieselmotorenbaus hat bekanntlich in den letzten Jahren speziell im Auslande dazu geführt, dass, vorwiegend im Binnenverkehr, die schweren Dampfund elektrischen ...Source:
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