auto motor und sport / Nr. 26 / 1970 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... m I würde gesenkt werden, komplizierte, schwer einstellbare Anlagen könn ten eingespart werden. Um es mit einem Satz auszudrücken: Der Käu fer könnte viel Geld einsparen — der Hersteller in gewisser Weise auch —, wenn die Autokonstruk teure ein klein wenig „antizyklisch" bauen wollten. A. March-Vidal, Kassel Teures Pflaster (Siehe Heft 24, Seite 46 und „Briefe an die Redaktion“, Heft 25) Zunächst wird gesagt — hier etwas vereinfacht: Wer parken will, soll zahlen; wer am meisten zahlen will, soll am längsten parken. Man könnte das mit einem Autokauf ver gleichen: Je mehr Geld jemand hat, desto größer kann das Auto sein, das er sich leistet. So könnte man noch viele Beispiele anführen. Trotz dem halte ich es nicht für richtig, das alles mit den gleichen Maß stäben zu messen, weil es sich bei dem Vermögen in diesem Falle um etwas Privates handelt, bei Dingen wie Parkplätzen aber um etwas öffentliches, was zunächst einmal allen gleichermaßen zur Verfügung stehen sollte. Herr Lingnau wird mir nun mit Recht entgegenhalten, daß dies auf die Dauer nicht mehr haltbar sei, da unsere Straßen ja gerade in der Innenstadt immer ver stopfter werden. Da muß ich nun zustimmen, daß man jetzt anfangen muß, Unterschiede zu machen, Von i der wachsenden Verkehrsdichte ist ^ An alle, die gern werken und bauen! fürSofortbelasiunt* f ^ KONTAKTKLEBER FUR ...Source:
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