AR-Zeitung Nr. 42 / 1934 vom 22.Mai.1934 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Stillstehen des Motors ein Aussetzen der Zündung und warten dann ab, bis die «Zündspule» sich etwas abgekühlt hat. Zweifellos wurden früher zahlreiche Störungen der Brennstoffzufuhr auch zu unrecht dem Vakuumförderer zugeschrieben, während es sich in Wirklichkeit um Störungen infolge Gasblasenbildung handelte. Seit der Einführung der mechanischen Brennstoff-Förderpumpen haben die Störungen eher noch zugenommen, hauptsächlich wohl deshalb, weil die Pumpe, die meist direkt am Kurbelgehäuse angebaut ist, gegen Wärmeaufnahme nicht gut isoliert Werden kann und weil sich auch die Verlegung der Leitungen in der Nähe von wärmeausstrahlenden Teilen nur schwer vermeiden lässt. Immerhin beherrscht man heute, nachdem die Ursache der Störung einmal erkannt wurde, die Verhältnisse schon besser. Als ein in jedem Fall sicher wirkendes Abwehrmittel gegen die Störung wurde jedoch von Tecalemit der oben skizzierte, nachträglich einbaubare Apparat geschaffen. Schnitt durch den vor d««n Vergaser einzubauenden Apparat zur Unsphadltehmachüng von Gasblasen in der 'Benzinleitung. Links: Stellung des Schwimmers bei normalem Benzinnachfluss. Rechts: Schwhmrierstellune bei fehlendem Benzinnachfluss. Seine Wirkungsweise besteht darin, dass eventuell entstehende Brennstoffdärhpfe sich in einem Behälter sammeln und von Zeit zu Zeit in das Saugrohr überströmen. Der Apparat ...Source:
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