AR-Zeitung Nr. 49 / 2000 vom 7. Dezember 2000 - Seite 9
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... der. Dafür sorgen die breitere Spur und 17-Zoll-Leichtmetall-. räder im Fünfspeichendesign. Die hohe Leistung rief aber auchnach einer verstärkten läge, was über einen an dtriebenen Vorderrädern von 28 auf 30,8 cm vergrösserten Scheibendurchmesser realisiert wurde. Hinzu kommen das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), die Bremskraftverteilung (EBV) und die Schlupfregelung (ASR). ESP und ASR sind übrigens nicht ausschaltbar. Eine straffere Kennung von Federung und Dämpfung komplettiert die gegenüber den anderen Versionen vorgenommenen Anpassungen. Dem Hintermann signalisieren zudem der Turbo- Schriftzug am Heck und das verchromte Auspuff-Endrohr, dass er den Platzhirsch des Coupe-Trios vor sich hat. SPORTLOOK Aber auch das Interieur haben die Designer betont sportlich gestaltet. So spendierten sie dem Turbocoupe Sportsitze mit aktiven Kopfstützen, einzweifach verstellbares Lederlenkrad sowie Alu-Optik an Schaltknauf und Einstiegsleisten. Bezüglich Individualisierung eröffnen sich zudem zahlreiche Möglichkeiten. Beispielsweise stehen Karosserie, Gewichte: (DIN) Coupe,2 Türen, 4 Sitze, Leergewicht ab 1345 kg, maximal zulässiges Gesamtgewicht 1640 kg. Motor: (ECE), 4-Zylinder in Linie(86x86 mm), 1998 cm 3 ; Kompression 8,8:1; 140 kW (190 PS) bei 5400/min,70 kW/L (95 PS/L), 250 Nm, (25,5 mkp) bei 1950 bis 5300/min; 95 ROZ.Motorkonstruktion: Vier ...Source:
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