auto motor und sport / Nr. 15 / 2006 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Polo konzentriert sich zu stark auf einzelne Glanzpunkte wie den rotgeränderten Gurt-Ab schluss und die korrespondierenden Nähte am Lenkrad. Schon die kastige Mittelkonsole daneben versprüht nur kar- SPOTLIGHT Beginn einer Tuning-Karriere: Der Zweiliter-Turbo Obwohl er im Golf GTI mit 200 PS bereits äu ßerst druckvoll anschiebt, steht der Zweiliter- Turbo erst am Beginn seiner Karriere. Demnächst wird er in der Sonderedition anlässlich des 30-jährigen GTI-Jubiläums mit 230 PS erschei nen, später im Audi TT S sogar beachtliche 280 PS leisten (siehe Seite 18). Weil er in diversen VW- und Audi-Modellen eingesetzt werden soll, hat der Benzin-Direkteinspritzer gute Chancen, den 1,8-Liter-Turbo als meistgetunten Vierzylin der-Benziner der Welt abzulösen. Dieser leistet im Polo GTI zwar nur 150 PS, ist aber im Audi TT für bis zu 240 PS gut - und beim Tuner (MTM) dank Modifikationen für bis zu 450 PS. Fahrzeugtyp VW VW Golf GTI Polo GTI Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/4 Reihe/4 Hubraum cm1 1984 1781 Leistung kW (PS) 147(200) 110(150) bei 1/min 5100 5800 max. Drehmoment Nm bei 1/min 280 bei 1800 220 bei 1950 Leergewicht/Zuladung kg 1434/426 1227/473 Schadstoffeinstufung Euro 4 Euro 4 Länge x Breite mm 4216 x 1759 3915 x 1650 x Höhe X 1466 x 1459 Radstand mm 2578 2464 Wendekreis links/rechts m 11,0/10,8 10,8/10,9 Gepäckraum L(VDA) 350/1305 270/1030 ...Source:
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