auto motor und sport / Nr. 21 / 1981 - Seite 126
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Lancia Delta 1300 Gingen die Planungen der Lancia-Kaufleute bei der Prä sentation Anfang 1980 in Deutschland noch davon aus, gleich im ersten Jahr 6000 Delta abzusetzen, so mußte das angestrebte Ziel in der Realität doch wesentlich zu rückgesteckt werden. Denn von immerhin über 100 000 produzierten Einhei ten fanden seitdem bis Mitte dieses Jahres gerade 3710 Lancia Delta den Weg zu bun desdeutschen Besitzern. Be vorzugt wird dabei hierzulan de eindeutig die stärkere der beiden zur Auswahl stehen den Motor-Ausführungen mit 1,5 Liter Hubraum und einer Leistung von 85 PS (63 kW), während die um genau zehn Pferdestärken schwächere 1,3 Liter-Version mit einem Ver kaufsanteil von unter 40 Pro zent vertreten ist. In seinem Heimatland dage gen entscheidet sich mehr als jeder zweite Lancia-Kunde für den Delta 1300, da dort Autos bis zu dieser Hubraum grenze mit einem besonders günstigen Tarif besteuert wer den. In Deutschland mißt der Fiskus jenem Limit keine so große Bedeutung zu, und das ist, speziell im Fall des Lan cia, ganz gut so. Wer nämlich bei dem quer im Delta-Bug eingebauten Vier zylinder an Hubraum und Leistung knausert, tut sich da mit keinen Gefallen. Zwar spart er gegenüber dem 1500er exakt 1000 Mark ein, wenn er für den 1,3-Liter mit Fünfganggetriebe 15 990 Mark ausgibt, was ja für ein Auto in der Größe eines VW Golf ...Source:
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