auto motor und sport / Nr. 15 / 2009 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... leuchten wir am hellsten. Doch in einigen Märkten haben wir noch eine andere Situation. Unser Ziel ist klar: Wir wollen die Image-Führerschaft welt weit. Gibt es denn Details an einem Lexus - auf den Sie anspielen -, die Ihnen besser ge fallen als am eigenen Produkt? Zimmermann: Wir unterschätzen grund sätzlich keinen Wettbewerber. Einer da von spielt sehr stark das Thema Zuverläs sigkeit und gilt speziell im Ausland als Qualitätsmarke. Die Maßnahmen zur Qualitätssicherung müssen künftig auf ein sehr breites Mo dellangebot angewendet werden. Kann denn ein Al denselben Standard bieten wie ein A8? Zimmermann: Vorab: Der Al wird ein vollwertiger Audi. Wir werden in Berei chen eine Komplexitätssteigerung haben, wo der Kunde einen Nutzen davon hat. So wird beispielsweise das Thema Side- Assist und Lane-Assist sehr gut von un seren Kunden angenommen. Aber modell- übergreifend ist Komplexitätsmanagement bei Audi Programm. Deshalb werden wir an anderen Stellen die Komplexität deut lich herunterfahren. Dabei hilft uns unter anderem der modulare Längsbaukasten, auf dem neben A5 Coupe, A4 Limousine und Avant, Q5 und dem A5 Cabrio jetzt auch der A5 Sportback aufbaut. Das wirkt sich auch auf die Stückzahlen und somit die Kosten positiv aus. Und das wiederum kommt unseren Kunden zugute. Dennoch bewegen Sie sich mit dem Al in einem für die Marke neuen, ...Source:
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