auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1977 I I I [M:LM 2533 BMW 630 CS A Bei BMW dominiert der Sechszylinder: Die Modelle 320 und 520 treibt nun der neue Zweilitermotor an, für den 323 i entwickelte BMW eine Einspritz-Version des neuen Motors mit einem Hubraum von 2,3 Litern. D 2603 A BMW 520 V BMW 323 i A Neuer Zweiliter-Sechszylinder M T LM 3125 ~~TYÌ {JHUES3 den. „Der Trend zum Sechs zylinder", so weiß BMW- Strassl, „wird sich bei BMW noch weiter verstärken - ebenso wie die Benzinein spritzung den Vergaser mehr und mehr in den Hin tergrund drängen wird.“ Einspritzung (Bosch L-Jetronic) besitzt auch das neue Spitzenmodeil der Fünfer- Reihe, der 528 i, der für 26 850 Mark angeboten wird und damit 1350 Mark teurer ist als der nicht mehr weiter gebaute Vergaser-528. Als Ablösung für den 528 war zunächst ein BMW 530 mit Dreiliter-Vergasermotor in Erwägung gezogen wor den, doch entschied sich BMW hauptsächlich wegen des geringeren Benzinver brauchs für eine Einspritz- Version des 2,8 Liter-Trieb werks. Mit einer Leistung von 177 PS, die bei 5800/min erreicht wird, liegt der 528 i auf dem gleichen Niveau wie sein wichtigster Konkurrent von Mercedes, der 280 E. In den Fahrleistungen braucht der leichtere BMW den Merce des also nicht zu scheuen: Das Werk nennt für die Aus führung mit Schaltgetriebe eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h, die Beschleu nigung von 0 ...Source:
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