AR-Zeitung Nr. 42 / 1952 vom 01.Okt.1952 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind seither regelmässig zusammengetreten und haben die mannigfaltigen Aspekte des ganzen Fragenkomplexes geprüft. Die Früchte ihrer Bemühungen wird der Besucher der Londoner «Motor Show, in Gestalt standardisierter Batterien, Lampen, Räder, Reifen, Treibstofftanks, Stossdämpfer und einer ganzen Reihe von Zubehörteilen erkennen können. dn. Fällt das befristete Weiterverkaufsverbot für fabrikneue Wagen schon auf den Londoner Salon hin? Seit Jahren konnte niemand in England einen neuen Wagen kaufen — Superluxusmodelle ausgenommen — wenn nicht geschäftliche Gründe dessen Anschaffung erforderten. Darüber hinaus aber musste der Käufer erst noch eine schriftliche Erklärung zuhanden der SMMT (Verband der britischen Automobilindustrie) unterzeichnen, einen «covenant», womit er die Verpflichtung übernahm, den Wagen nicht vor zwei Jahren nach dessen Erwerbung weiter zu veräussern. Indessen wird diese Einschränkung bald fallen, möglicherweise noch vor der Eröffnung des Londoner Automobilsalons am 22. Oktober. Hierin liegt ein weiterer Fingerzeig für die wachsende Geldverknappung in England seit dem Ende der unmittelbar auf den Krieg folgenden Jahre «leichten Verdienens», als «zuviel Geld hinter zu wenig Waren» her war und die Preise für Altwagen ein Niveau erklommen, das sogar über jenem fabrikneuer Modelle lag. Heute stellt der Autohandel fest, dass selbst die ...Source:
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