AR-Zeitung Nr. 23 / 1980 vom 29.Mai.1980 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der betagte R 4 (11304 Neuzulassungen) vor dem R 5 (8849). Schwer getroffen hat es den bisherigen Marktführer, die Peugeot- Gruppe. Bei 34 072 Neuzulassungen für alle drei Marken betrug der Rückgang gegenüber der Vergleichszeit 1979 ein Minus um 9521 Autos und ein Absinken des Marktanteils von 5,6 auf 4,8 %. Die geringsten Einbussen hatte Citroen. Die trotz der Talfahrt am meisten gekauften Modelle der Peugeot- Gruppe waren: Talbot-Horizon:4806, Citroen GS: 4576, und Peugeot 305: 3060 Autos. Auch die deutsche Fiat, betroffen von der Dauerkrise des Turiner Stammhauses, geriet in den Sog der Absatzverluste. Das Ergebnis des ersten Quartals: 26996 Verkäufe gegenüber 32 333 im ersten Quartal 1979; das ist ein Minus um 5337 Autos; der Marktanteil fiel von 4,2 auf 3,8 %. Nur der Fiat Ritmo setzte bei den Neuzulassungen den Aufschwung fort mit einem Absatz von 11 258 Wagen gegenüber 9254 in der Vergleichszelt. Das sind die Zulassungszahlen der übrigen europäischen Marken, in Klammern die Verluste gegenüber dem ersten Quartal 1979: Volvo: 4984 (-1597), Alfa Romeo: 4503 (-2487), Lada: 1966 (-1180), British Leyland: 1741 (-1012), Saab: 650 (-35). Die grossen Gewinner im ersten Quartal des neuen Autojahres sind die Japaner. Hatten sie nach den ersten drei Monaten 1979 bei 31 485 Neuzulassungen erst einen Marktan- Teurere Wagen Der französische Durchschnitts- ...Source:
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