AR-Zeitung Nr. 16 / 1982 vom 15.Apr.1982 - Seite 49
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bekannten VW-Dieselmotor von 1588 cm3 Hubraum, dessen Leistung nun durch den Abgas-Turbolader von 54 auf 70 PS (von 40 auf 51 kW) erhöht wurde. Mit den Turbo-Diesel-Modellen füllt die Volkswagenwerk AG eine Marktlücke, denn bisher gab es diese Der VW Golf GTD ist - so umschreiben es seine Schöpfer - eine «Symbiose von Ausstattung und Leistung einerseits und von Wirtschaft- : lichkeit und Sportlichkeit anderseits». In der Tat entspricht der GTD hinsichtlich seiner gepflegten Ausstattung weitgehend dem hochsportlichen GTI. Mit ihm hat er nicht nur das 5-Gang-Getriebe gemeinsam, sondern auch die 70er Reifen mit Kotflügelverbreiterungen, den grossen Frontspoiler und die schwarze Regenrinnenverkleidung zur Senkung des Luftwiderstandes, die Heckblende und ebenfalls die schwarzen Stossstangen ohne Chrom und schliesslich das weich umschäumte Vierspeichen-Sportlenkrad. Auch die 2-Schichten-Metallicfarbe ist im Preis inbegriffen. Der Preis des Turbo-Diesel-Golf siedelt sich mit 17 700 für die dreitü- rige und 18 200 Franken für die fünftürige Karosserie genau im Bereich der beiden Golf GTI an (17 430 bzw. 18 350 Franken). Allerdings wartet der GTI zusätzlich mit Fahrwerkmodifikationen (Stabilisatoren, tieferer Schwerpunkt, Bremskraftregler), mit Zusatzinstrumenten sowie mit Sportsitzen auf. Es fällt daher schwer, einen direkten Vergleich zu ziehen. ...Source:
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