AR-Zeitung Nr. 18 / 1908 vom 22.Aug.1908 - Seite 312
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Generalstabsoffizier mit einem österreichischen. Dreissig Minuten vor der Abfahrt erhielten die Teilnehmer von ihrem Unparteiischen die ersten Aufgaben, und unter Aufsicht der offiziellen Starter können die 34 Wagen abfahren. Von diesen 34 in Wien gestarteten Automobilisten kamen dreissig in Berlin in kriegstauglichem Zustande an. Gewiss eine schöne Leistung! Nur zwölf Prozent erreichten nicht das Ziel. Wir geben im Nachfolgenden das Resümee von der Fernfahrt Wien—Berlin wieder, das die Allgemeine Automobil-Zeitung in Wien treffend und klar mit folgenden Worten ausdrückt: Auf jeden Fall stellt die militärische Uebungsfahrt der beiden Automobilkorps einen Erfolg dar, und zwar einen Erfolg des Automobilismus, der kaum hoch genug eingeschätzt werden kann. In geradezu verblüffender Weise haben die Automobile auf dieser weiten Tour ihre Betriebssicherheit dargetan. Manche von den gestarteten Wagen sind durch die Konkurrenz gekommen, ohne dass man sich weiter um sie gekümmert hätte, als dass man sie mit Benzin, Oel und Wasser versorgte. Die maschinellen Störungen, die sich hin und wieder ereigneten, waren mit wenigen Ausnahmen durch die «an Bord befindlichen Mittel» zu beheben. Nur wenige Führer blieben tatsächlich in einer regelrechten Panne. Prinz Alexander Solms, der an der Spitze der Uebung stand, erklärte einem anwesenden Berichterstatter: Ich bin drei Tage lang ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...