Auto exklusiv Nr. 2 / 1984 Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Miura Spider GEZINKTE EXKLUSIVITÄT Das schönste Auto am Salon von Brüssel 1968 war der Miura Spider. Nachdem noch einmal 800 000 Franken in den Wagen investiert wor den waren, blieb er immer noch «der Schön ste», war aber noch viel exklusiver geworden. 32 Lamborghini hatte immer be hauptet, sich nicht für Autoren nen zu interessieren und für solche Zwecke keine Autos bauen zu wollen. Am Turiner Autosalon im Winter 1965 stand Rob. de la Rive Box jedoch am Lamborghim-Stand ein Chassis, das viele zur An nahme verleitete, Ferruccio habe seine Meinung geändert. Das Chassis war, um Gewicht einzusparen, durchlöchert wie ein Schweizer Käse, und er hielt einen 3929-cc-V12-Motor als Triebwerk. Dieses war vor der Hinterachse montiert und mit einem 5-Gang-Getriebe verblockt. Erst am Genfer Sa lon im März 1966 konnte man den Wagen bestaunen. Bertone hatte die Karosserie dazu gebaut, und die Presse war sich einig, hier war etwas völ lig Neues entstanden. Ein Sportwagen, der alle anderen in den Schatten stellte. Nicht einmal800 Stück wurden gebaut Im Frühjahr 1971 hatte Lam borghini seinen noch revolutio näreren Countach dem Publi kum vorgestellt, und er war überzeugt, von nun an keine Miuras mehr verkaufen zu kön nen. Aus diesem Grunde wur de 1972 die Produktion einge stellt, nachdem noch nicht ein mal 800 Miuras abgeliefert worden waren, Erst 1974 verliessen dann die ersten Coun- ...Source:
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