AR-Zeitung Nr. 19 / 2008 vom 7. Mai 2008 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Strassenbau bei der Empa. Besondere Kriterien waren: grosse Lasten, Fahrgeschwindigkeit und die Möglichkeit, die Riesenmaschine auch auf der Bahn transportieren zu können. Die ersten Tests mit diesem Vehikel wurden in Mocambique durchgeführt. Parti und sein Kollege Markus Caprez von der ETH (Institut für Geotechnik IGT) waren dort anwesend, als sich der Prototypim Einsatz befand. Ihr Urteil:« Exzellent im Strassenverschleiss,aber die Maschine machte einen Höllenlärm.» Deshalb musste mit einer Ummantelung der Lärmpegel von 103 Dezibel auf etwa 85reduziert werden. Erst dann konnte der Strassentester in die Schweiz transportiert werden. InHinwil wurden die ersten Tests durchgeführt, die sehr erfolgreich verliefen. Derzeit steht die Riesenmaschine in einem Hangar der Empa. «Aus Umweltschutzgründen haben wir jetzt noch einen Partikelfilter eingebaut», sagt Parti. Jeder der vier Tanksdieses Simulators kann 1400 Liter Diesel fassen. Diese Menge ist notwendig, um auf den Baustellen autonom zu sein. R.B. Leder muss sein Die Internetseite des grösstenamerikanischen Gebrauchtwagenhändlers Carmax lässt die Kunden ihre Wunschausstattung zusammenstellen. Die meist gesuchten Posten: Ledersitze, Navigation, Schiebedach, dritte Sitzreihe und geheizte Sitze. Der Sicherheitsposten ABS kommterst an sechster Stelle. mm Neuer GO bei Kia Motors Michel Rutschmann (49) ...Source:
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