Powerslide Nr. 8 / 1970 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... europäische Ohren kaum glaubhaft — dass diesem Protest dann noch stattgegeben wird, setzt dem Ganzen die Krone auf. In Watkins Glen erschien dann erst mals Jim Halls Chaparralwohl überflüssig zu sagen, dass es sich wieder einmal um ein revolutionäres Auto handelt (mehr darüber lesen Sie auf der Seite «Vom anderen Kontinent*). Im Gegensatz zum Vor jahresmodell, das ebenso langsam wie schwer zu fahren warundsicn darüber hinaus durch eine nelleUnzuverlässigkeitauszeichnete, ist Halls Chaparral2 J wenigstens schnell und, so Jackie Stewart, Vergnügen zu fahren. Wenn Kinderkrankheiten ausgemerzt hat und der 2 J eine gewisse Standfestig keit aufweist, wird es für die Wer McLaren vielleicht wieder einen starken Gegner geben - nur werde Hulme und Gurney aller Voraussicht nach bis zu diesem Zeitpunkt eo vi Punkte gesammelt haben, dass ihn der Gesamtsieg kaum mehr zu ne men sein wird. Man kann nur weiterhin mit Verwun derung feststellen, dass sich kein Te a m d a z u fi n d e t , d e n We g , Bruce McLaren schon seit 1967 vor gezeichnet hat, nachzugehen - h^' d e m v i e l e n G e l d , d a s h i e r z u . . dienen ist, und bei den grossen Pud /- city-Möglichkeiten, welche die CanAm-Serie bietet, ist das kaum zu verstehen. Vorerst sind jedenfalls die Leute um Hulme und Gurney die einzigen, die wissen, worauf es ankommt — mit B r u c e M c L a r e n h a t d a s T e a m z w a ...Source:
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