AR-Zeitung Nr. 49 / 2000 vom 7. Dezember 2000 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gegen unten erweitert. SPRITZIGER, SPARSAMER Wie das bewährte 1.2-Aggregat weistauch der neue Vierventiler (D4F) eine Bohrung von 69 mm und einen Hub von 76,8 mm auf; entsprechend bleibt der Hubraummit 1149 cm 1 unverändert. Geboten wird eine Höchstleistung von75 PS bei 5500/min, das maximale Drehmoment beträgt 105 Nmbei 3500/min. Dabei verläuft die Drehmomentkurve vorbildlich flach: Im Drehzahlbereich zwischen 1750 und 5750/min sollen stets mindestens 90 % des Maximalwertes abrufbar sein. Das gegenüber dem «normalen» 1.2 gehobene Leistungsniveau (vgl. Tabelle) verleiht dem Twingo eine ordentliche Temperamentspritze: Während der 1.2laut Werk in 13,4 s aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt und eine Spitze von 151 km/h erreicht, erledigt der 1.2/16V den Paradesprint in nur 11,7 s undrennt bei Bedarf 168 km/h. Unterstützt wird die Spurtkraft des Neulings auch durch die kürzere Übersetzung: 1000/min im 5. Gang entsprechen im 1.2 einer Geschwindigkeit von 36,1km/h; beim 1.2/16V sind es nur noch 30,6 km/h. Erstaunlicherweise unterbietet der Vierventiler seinen zahmeren Bruder bezüglich Verbrauch trotzdem um immerhin einen Deziliter pro 100 km (EU gesamt 5,9 L/100 km).In der Praxis nimmt der dezent arbeitende 1.2/16V willig Gas an und dreht gleichmässig hoch. Das 5-Gang-Getriebe ist präzise und leichtgängig bedienbar. Doch wenn nicht allzu ...Source:
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