AR-Zeitung Nr. 3 / 1981 vom 22.Jan.1981 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... guter Vorderradantrieb bedeutet auch gute Strassenhaltung. Klar. Aber genügt das? Der neue Mazda 323 mit Vorderradantrieb - zusammen mit einer äusserst präzisen Schaltung - ist leicht zu fahren und überaus wendig. STABILITÄT DURCH UNABHÄNGIGKEIT Eine unabhängige Radaufhängung ist stabil. Richtig. Aber manchmal ist sie hinten eben etwas zu unabhängig. Die selbststabilisierende Geometrie des neuen Mazda 323 hebt diesen Nachteil auf. WIRTSCHAFTLICHE LEISTUNGSFÄHIGKEIT Ein Mittelklasse-Wagen ist wirtschaftlich. Stimmt. Doch fehlt es dem Motor oft an Temperament. Nicht dem neuen Mazda 323. Sein quergestellter Motor ist robust, unkompliziert und in allen Drehzahlen leistungsstark. Treibstoffverbrauch ECE/DIN bei 90 km/h: 5,3-5,6 1/100 km, je nach Modell. Ein Kompakt-Wagen ist praktisch. Einverstanden. Doch mangelt es im Innern vielfach an Komfort und Platz. Der neue Mazda 323 ist sehr geräumig und hat anatomisch richtig geformte Sitze. Hinten können die Sitzlehnen einzeln umgeklappt werden, um so das Kofferraumvolumen ganz nach Belieben noch zu vergrössern. Das formschöne Armaturenbrett ist funktionell und reich ausgestattet. EINE BESTLEISTUNG AUF DER GANZEN LINIE Bei so vielen guten Eigenschaften, muss da ein Auto auch noch schön aussehen? Nun ja. Der allerneueste Mazda 323 beweist, dass ein technisch perfektes Auto auch ein ästhetischer Erfolg sein kann. 1100,1300 ODER ...Source:
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