AR-Zeitung Nr. 44 / 1994 vom 27. Oktober 1994 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Magnetventils. h was Magnetventile 20 KiirhfdwelteTWradpe als auch was Magnetventile und Einspritzdüsen betrifft. 20 Kurbelweilerigrade vor dereigentlichen Einspritzung eingebracht wird, was den Verbrennungsvorgang weicher ablaufen lässt und die Ausgangssituation für geringe Schadstoffe merklich verbessert. Der neue Vierzylinderdieselfür die A-Klasse wird daneben die gleichen Merkmale aufweisen wie die neue Dieselgeneration der C-Klasse, also Vierventiltechnik, Turbolader, Katalysator und Abgasrückführung. Rf Die elektronische Steuerungder Common-Rail-Einspritzung ermöglicht es, den Einspritzbeginn und die Einspitzdauer genau den jeweiligen Anforderungen für eine optimale Verbrennung anzupassen. Dazu gehört auch die Möglichkeit einer sogenannten Piloteinspritzung, wobei eine kleineMenge Treibstoff bereit 10 bis Deutlich sichtbar an diesem Versuchsmotor ist auf dem Zylinderkopf die gemeinsame Leitung, der «Common-Rait», von dem die vier Leitungen zu den Einspritzdüsen abzweigen. Links die von der Nockenwelle angetriebene Hochdruckpumpe. (Werkbild) Der Unterschied zwischen der in Millionen Exemplaren stö- rungsfrei funktionierenden Benzineinspritzung und dernoch im Versuchsstadium stekkenden Common-Rail-Dieseleinspritztechnik («AR» 25/94) liegt bei mehr als 1000 barDruckunterschied. Während nämlich zur Erzeugung einesfeinen Benzinnebels im ...Source:
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