auto motor und sport / Nr. 9 / 1999 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gilt bei Insidern als „Marktprofi erster Güte“ und Neben dem Beetle bereitet auch der neue Bora Vari ant den VW-Verkäufern Sorgen - sie halten ihn für zu dicht am Golf Variant positioniert verdankt diesen Ruf dem Um stand, den Ford-Grossisten Schwabengarage durch Koope rationen mit Hyundai und Fiat zu einem Auto-Multimarkenkonzern ausgebaut zu haben. Seine Ernennung zum VW- Vertriebschef fällt in eine für den Autokonzern erfolgreiche Marktphase. So vermeldet der Autobauer für das erste Quartal 1999 eine neue Bestmarke beim Absatz: Weltweit wurden 1,17 Millionen Autos verkauft - 9,6 Prozent mehr als 1998. Die Marke VW legte um 17 Prozent auf 750 500 Einheiten zu. Diesen Höhenflug bestätigt der Auftragseingang: Er kletter te in Deutschland im März um zehn Prozent, während Opel und Ford bei sinkenden Ge samtaufträgen in den Keller gingen. Dennoch drückt VW-Chef Piëch bei der Produktion auf die Bremse: So sollen in den deutschen Werken des Kon zerns in diesem Jahr 150 000 Autos weniger gebaut werden als geplant. Dies könnte zumindest den Verkaufsdruck auf die VW- Händler mindern: Außer bei den Bestsellern Golf, Passat und Polo klagen sie über schleppenden Absatz. Kummer bereiten den VW-Verkäufem der Lupo, der zunehmend Polo- Kunden abspenstig macht, und der als Kultauto beworbene Beetle (siehe Heft 5/99). Doch damit nicht ...Source:
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