auto motor und sport / Nr. 11 / 2009 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kaum Beinfreiheit, sehr steile Lehnen und kurze Kopfstützen laden noch weniger zum Verweilen ein als im BMW, der insgesamt luftiger geschnit ten, aber ebenfalls kein vollwertiger Viersitzer ist. Und während hinten stets die Elemente toben, lässt sich der Luft strom in der ersten Reihe per Seiten scheiben und optionalem Windschott jeweils feinfühlig dosieren. Hinter der steilen, weit entfernten Frontscheibe des Cooper geht es jedoch immer etwas turbulenter zu, was durch aus als Hinweis auf sein lebhafteres Wesen verstanden werden darf. Wer sich gerne von Designgags wie den beiden Kippschalterleisten oder dem überfrachteten Zentraltacho unterhal ten und auf Entdeckungsreise nach versteckten Funktionen schicken lässt, |H EU 4631 Klare, funktionale Instrumente und Bedien felder sowie ein gut platziertes Navigations- Display machen den Umgang mit dem BMW leicht. Solide, knisterfreie Verarbeitung Ergonomen wenden sich irritiert vom iiberstylten Mini-Cockpit ab, doch es ist eben etwas Besonderes. Zentraltacho und Kipp schalter gehören schließlich zum Erbe 11/2009 41 4 ...Source:
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