Test: Simca 1300 - Automobil-Illustrierte Nr. 20/1963 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Leuten kaum „bee ind ruck t" w urden. Sie dürften sehr lange ha lten und sich kaum durchsitzen. Die Passagiere a lle rd ings dürften es nicht so lange aushalten und recht b a ld durchgesessen sein a u f den derben Bänken. Die V erste llung der vorderen S itzbank reicht bis zu dem, was man heutzutage e ine m ittlere Größe nennt (etwa 178). Die S ifzposition ist fü r k le ine und m itte lg roße Leute gut, und für Riesen immer noch angenehm , so lange sie keinen Kontakt m it dem Dach bekomm en. Es w ären da noch e in ige Problem e aus der W e lt zu schaffen, w ürde man d ie Lehne m it e iner V erste llvorrich tung versehen, d ie abe r w a r w oh l im Preis nicht mehr d rin lie g t. Als beachtliches Plus kann der Simca seinen Fondraum ins Feld führen. Nicht nur, daß dieser durch zwei Türen begehbar ist, er b ie te t auch w irk lich Platz. H ier können ausgewachsene Menschen unverkram pft sitzen. Sie brauchen noch nicht e inm al ihre Beine anzuziehen. V ie lle ich t nehmen sich e in ige Karos seriegesta lter da am Simca mal ein Beispiel, denn er ze igt, daß dies nicht nur m it G ew a lt, sondern auch noch e legan t zu lösen ist. Außerdem erfreuen sich d ie Herrschaften im Fond e iner fast gle ich guten Federung w ie de r Fahrer, denn man m utet ihnen im Simca nicht zu, au f der Hinterachse zu hocken. Die hat man ein ganzes ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Simca 1300 (1963) |
| Brand dossiers | Simca |
| Location / event | |
| People |
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