auto motor und sport / Nr. 20 / 1984 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in erster Linie der obere Drehzahlbereich (Limit 6200/min) herhalten. Und dann sind Fahrleistungen angesagt, die den neuen BMW in die Pha lanx der schnellsten Limousi nen einreihen: Für den Spurt von null bis Tempo 100 nennt das Werk 7,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt mit 230 km/h ziemlich exakt bei jener Marke, die für schnelle Limousinen heutzutage offen bar einen obligatorischen Soll wert darstellt. Bei diesen Übungen, deren Kontrolle unter anderem die Aufgabe eines ausführlichen Tests in auto motor und sport Ende des Jahres sein wird, ist der Einsatz des fünften Gangs nicht erforderlich, wohl aber die dank Sperrdifferential und breiter Reifen ausgezeichnete Traktion. Von ihr profitiert das nach dem Coupé zweite aktuelle M-Modell im BMW-Programm auch bei forcierter Kurvenfahrt. Das Durchdrehen der Antriebsrä Mit Einspritzung: Fünfer-Einstiegsmodell 518 i Mit der Einführung des Mo dell-Jahrgangs 1985 hält BMW nicht nur für die sportlich orien tierte Fünfer-Kundschaft eine Neuheit parat, sondern auch für die Einsteiger - für sie den 518 mit 1,8 Liter-Einspritzmo tor. Der 105 PS (77 kW) leisten de Vierzylinder wird von einer LE-Jetronic mit Gemisch ver sorgt und ist im 318 i schon seit zwei Jahren in Dienst gestellt. Zu seinen besonders positiven Eigenschaften zählen gute Laufkultur, bis 4500/min sehr geringe ...Source:
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