AR-Zeitung Nr. 55 / 1925 vom 01.Sep.1925 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an der Spitze. Lagache übernahm die Führung und gab sie bis zum Schluss der 560 km nicht mehr ab. Die Fahrer waren mit Handicaps von 15 Min. bis zu 1 Std. 6 Min. gestartet. Am Ende der sechsten Runde ereignete sich ein Unglücksfall, indem an dem von Mathys gelenkten Bignan der Benzinbehältef defekt wurde. Im Nu stand der ganze Wagen in Flammen. Mathys konnte sich, ohne bedeutende Wunden erlitten zu haben, in Sicherheit bringen, währenddem der Mechaniker beim Abspringen einen Armund einen Schädelbruch erlitt und kurz darauf seinen Verletzungen erlag. Von den 22 gestarteten Teilnehmern beendigten bloss deren V das Rennen. Resultate: 1. Lagache (Chenard-Walcker 1100 ccm). 5 Std. 22 Min. 40 Sek. (Stundenmittel 102,3 km); 2. Laly (Aries 3000 ccm), 5 Std. 49 Min. 25 Sek.; 3. Harwey (Alvis 1500 ccm), 5 Std. 55 Min. 37 Sek.; 4. Dezuniga (Chenard-Walcker 4000 ccm). 6 Std. 12 Min. 53 Sek., 5. Charlier (Excelsior 5300 ccm), 6 Std. 14 Min. 25 Sek.; 6. Sutton (Alvis 1500 ccm), 6 Std. 18 Min. 5 Sek. er. Le Meeting des Routes Pavees se deroulera comme on sait les 13, 14, 17, 19 et 20 septembre sur leparcours: Lille, Tourcoing, Roubaix et Pont-ä-Maroq. Les concurrents sont nombreux et outre la G. Ira't, Corre-La Licorne, Doriot-Flandrin, Bignan, Rolland-Pilain, Senechal, Aries, Excelsior. Buick, Si celui qui conduit la premiere voiture esi un as habitue ä la chose, ...Source:
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