AR-Zeitung Nr. 31 / 1991 vom 25. Juli 1991 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Verbrennungstechnik der ETHZ entstandenes zukunftweisendes, elektronisch gesteuertes Einspritzsystem verwendet (Ganser-Hydromag), welches prinzipiell bereits entwickelt ist, dessen Auswirkungen in bezug aufdie Optimierung der Motorverbrennung jedoch noch nichtausreichend untersucht wurden. Ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklungsarbeit des HybridIIB besteht folglich darin, die Optimierungsmöglichkeiten derMotorverbrennung mit dem neuen Einspritzsystem zu untersuchen und eine optimale Parameterwahl zu treffen. Damit Fortsetzung auf Seite 25 Hybridkonzept« Tabelle 3 zeigt eine Übersichtüber realisierte, geplante und denkbare Konzepte. Die VW- Variante [a] wurde erstmals1987 der Öffentlichkeit vorgestellt und ist zwischenzeitlich verfeinert worden (Typ IIA mitAufladung und Oxikat). Der Typ IIB wird von der ETH Zü-rich (Laboratorium für Verbrennungsmotoren und Verbrennungstechnik) mit Direkteinspritzung und Abgasrezirkulation dargestellt; im übrigen wird die VW-Technik angewandt Beide Konzepte (IIA, IIB)sind im Prinzip Verbrennungsmotorvarianten mit einer Elektrokomponente für Niederlastbetrieb; es handelt sich also um ein vollwertiges Auto. Das Verhältnis Verbrennungsmotorzu Elektromotorleistung beträgt 6.Der Hybrid III der ETH [b] ist ähnlich ausgelegt: DasLeistungsverhältnis liegt bei 9, und dank des Schwungradessind gute ...Source:
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