auto motor und sport / Nr. 20 / 1972 - Seite 172
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... durch, wollte Ickx hier einfach düpieren, und kollidierte mit dem Pace- March. Der Ferrari fing Feuer und wurde gelöscht. Clay grollte, und Pace sagte: „Ich gab ihm Handzeichen, was sollte ich denn noch tun?" Ickx führte, und Mike Hail wood flog die Airbox davon. „Das kostete mich 300 Tou ren, außerdem wurde der Heckflügel stärker angeströmt, was wiederum eine Unter steuerungstendenz nach sich zog", erzählte Hailwood, der langsam das Trio Ickx-Fittipaldi-Amon ziehen lassen muß te. Mario Andretti leistete nach einem Boxenstop Ickx gekonn te Schützenhilfe: Mario sah sich auf einmal im Führungs pulk, zwischen Ickx und Fitti paldi eingekeilt. In der Runde darauf lag Andretti bereits hinter Hailwood, aber Ickx ein schönes Stück vor Fittipaldi. „Eines Tages“, meinte Mario, „muß mir Jacky in einer ähn lichen Situation ebenfalls be hilflich sein ..Zuerst mel dete sich Chris Amon aus dem Führungstrio ab, neun Run den vor Schluß kollabierte im Ickx-Ferrari die Batterie. Die BRM waren weit abgehängt: Howden Ganley hatte sich als schnellster Mann im Team AutogrammstundenClay Regazzoni fährt 1973für BRM. DerVertrag wurde in Monza unterschrieben. Wenn es nach den Ferrari-Mechani kern gegangen wäre, so wür de der Tessiner auch weiter hin im Sattel des springen den Pferdes sitzen. Die Handwerker lieben seine brummige ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...