auto motor und sport / Nr. 9 / 1999 - Seite 120
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... FUR KURVEN DAS COUPÉ WURDE URSPRÜNGLICH NICHT GEBAUT, UM ZU FLANIEREN, SONDERN UM ZU FAHREN. ES WAR ALS SPORTLICHES REISEFAHRZEUG KONZIPIERT, MIT DEM MAN ÜBERS WOCHENENDE AN DIE SEE ODER IN DIE BERGE FUHR. VON DIESER KURVENREICHEN TRADITION IST BEI DEN MEISTEN COUPÉS NICHTS MEHR ZU SPÜREN. SIE SIND ZU BESSEREN PROME NADENMISCHUNGEN MUTIERT, DIE IN EINER GÜNSTIG GELEGENEN PARKLÜCKE AM BESTEN AUSSEHEN. ALS ERFINDER DES ERFOLGREICHSTEN COUPÉS KÖNNEN WIR DIESER PHILO SOPHIE NICHT FOLGEN. BMW HAT SCHON IMMER VOLLKOMMEN EIGEN STÄNDIG GESTALTETE AUTOMOBILE AUF DIE STRASSE GESTELLT, MIT DENEN MAN NUR EINES WILL: FAHREN. SICHTBARES ERGEBNIS: DAS NEUE BMW 3ER COUPÉ LIEGT TIEFER, DAS DACH IST SCHMALER, DAS HECK IST BREI TER. UNSICHTBARES ERGEBNIS: NACH DEM SCHLIESSEN DER TÜR DRÜCKEN SICH DIE RAHMENLOSEN SEITENSCHEIBEN AUTOMATISCH 5 MM IN DAS TÜRGUMMI, SO DASS DAS BMW 3ER COUPÉ ELEGANT UNTERM FAHRT WIND HINWEGTAUCHEN KANN. WINZIGE RILLEN AN DEN AUSSENSPIEGELN VERMINDERN WINDGERÄUSCHE, DAMIT MAN DIE FREUDE AM FAHREN AUCH BEI BIS ZU 240 KM/H (IM BMW 328CI) UNGESTÖRT GENIESSEN KANN. BEI ALLER EIGENSTÄNDIGKEIT DES BMW 3ER COUPÉS WOLLEN WIR NICHT VERLEUGNEN, DASS ES AN SEINER KAROSSE AUCH TEILE GIBT, DIE IDENTISCH ZUR BMW 3ER LIMOUSINE SIND. ES SIND GENAU ZWEI: DER KLEINE AUSSENBLINKER LINKS UND DER KLEINE AUSSENBLINKER RECHTS. ENTSCHEIDEND FÜR DAS BESONDERE FAHR ...Source:
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