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... Ferrari? «Wir werden auch in diesem Jahr wieder einen Rekordumsatz und hoffentlich einen Rekordgewinn schreiben», antwortet der Ferrari-Chairman, «und für uns hat die Krise einen entscheidenden Vorteü: Wir können endlich unsere Wartelisten etwas bereinigen, auf ein gesundes Mass bringen.» Dann wird der «Sonnenkönig» sogar noch zum Philosophen: «Ich glaube, die Welt wird nach dieser Krise eine bessere sein. Es wird weniger Spekulationen geben, der Markt wird wiedernäher zum Kunden kommen.» Das sind doch schöne Worte zum Schluss SfTWT lomgeinspritzung, die dem neuen California spendiert wurde, natürlich noch lange nicht aus. Weniger Gewicht (hinter vorgehaltener Hand wird weiterhin von einem Fahrzeug mit 1000 kg/500 PS gesprochen) und vielleicht sogar Hybrid heisst die Devise - eine spezielle Form dieser Technik hältja2009 auch in der Fl Einzug. Wie ist das denn mit Hybrid? Montezemolo bleibt vage: «Wir schauen immer vorwärts. Aber ein Ferrari muss immer die typischen Ferrari-Charakteristika haben - nie, nie dürfen die Emotionen dabei verloren gehen.» Eine ganz neue Art von Emotionen hat Ferrari aber für sich neu erfunden: die Herstellung von Einzelstücken für sehr potente Kunden. Gerade wurde das erste Fahrzeug fertiggestellt, der SP1 auf Basis des F430, gestaltet von Leonardo Fioravanti für den japanischenEnthusiasten Junichiro Hiramatsu. Wie ...