auto motor und sport / Nr. 14 / 1997 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sah, wischen mit den Regen tropfen auf der riesigen Front scheibe zugleich die letzten Be denken beiseite. Dennoch hat selten zuvor ein Auto so radikal mit der Firmentradition gebro chen wie der 3,57 Meter kurze Viertürer. Auch wenn das Serienauto gegenüber der 1993 gezeigten Vision A um 22 Zentimeter in der Länge und um elf Zentime ter im Radstand wuchs, blieben die ungewöhnlichen Proportio nen der Studie erhalten. Sie er geben sich aus dem Lastenheft, das bislang unvereinbare Forde rungen unter einen Hut zu brin gen versucht: das Raumangebot eines Familienautos und die Wendigkeit eines Stadtwagens, den Komfort einer Limousine und die Variabilität eines Vans, dazu einen besonders günstigen Verbrauch sowie Sicherheit auf Mercedes-Niveau. Die gefundene Lösung stellt eine bemerkenswerte Kombination aus One-Box-Design, wie es der Renault Twingo und zahlreiche Minivans seit Jahren vorexerzieren, und Sandwich-Bauweise dar. Sie er fordert, daß Achsen, Tank, Bat terie und Auspuff sowie zum Teil Motor und Getriebe unter dem Wagenboden angeordnet sind, um darüber möglichst viel Platz für die Insassen zu schaf fen. Auch die gute Crashsicher heit spricht für dieses Konzept: Beim Seitenoder Heckaufprall soll der stabile Rahmen die meiste Energie aufnehmen, bei einer Frontalkollision taucht zusätzlich die Antriebseinheit nach unten ab und ...Source:
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