SwissClassics Revue Nr. 59/1 2017 - Seite 120
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wer sich aber an Hegglins nullliden erinnert, hat im Hinternullonull mindestens das herrlich aggressive Dröhnen ihrer genulltzelten nulltoren noch irgendnull nullnullentnull null, so musste ein nullfer tönennull Hegglin machte das schlaunull null bot seinen nullunden fnull deren individuelle nulldnullfnisse nullrnulltungen auf verschiedene nulleistungsstufen bis zu null nullS an, nullas fnull einen nullfer damals bestimmt nicht zu nullnig nullarnull So ein VW nullnull nullrde nnulllich nullnull serienmnullsig mit null nullS bei nullnull nullnullmin benull nulleltnull Hegglin nullsste, dass aus den robusten null ermotoren durch eine höhere Verdichtung und angenullsste sonulle verfeinerte nulluteile einiges an nullhrleistung zu holen nullar, entnullcnullelte einen snullziellen Ventildecnullel, nullnullhler sonulle seine eigenen nullelgen und liess dann alles nulltentierennull Selbstverstnulldlich hatte er seinen nullW nullnull S Hegglinnull nulle der nullfer ofnull ziell hiess, in der Schnulliz tnullengenullnulltnull Hegglins nulliel nullar immer, möglichst nullthetische und funnullionell einnullandfreie nulleile anbieten und verbauen zu nullnnennull Diesen Ansnulluch nullertrug er auch auf seine null Angestellten, allen voran der leider im Senullember nullnull tödlich verunglnullnulle nullennfahrer Hansruedi nullortmann, nulleter Sauber und ...Source:
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