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... bei 6000 U/min, 61,5 PS/L (SAE); 14,5 mkg(SAE) bei 4000 U/min. Motorkonstruktion: Obenliegende Nokkenwelle (Kette); 1 Fallstrom-Doppelvergaser, Version 105 PS 2 Horizontalvergaser SU. Zündkerzen Denso W 17 EWoder NGK B 6 W; Batterie 12 V 40 Ah,Alternator 480 W; Wasserkühlung, Inh. 7,4 L. Kraftübertragung: Unters. 4,11:1; Version 105 PS 3,9:1. Fahrgestell: Vorn Scheibenbremsen mit Servo; Reifen 6.45-13. Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit 160-170 km/h (Werk), Geschw. bei 1000 U/min im dir. Gang (4,11:1) 26,5 km/h;Leistungsgew. 9-10,8 kg/PS (SAE); Verbrauch 9-13 L/100 km (approx. AngabeRed.). Frein à tambours sur 4 roues, surfacetot. de freinage 752 cm', s.d. frein à disques AV avec servo, frein à main méc.sur roues AR; direction à circuit debilles; réservoir d'ess. 50 L; pneus 5.60-13. Entretien: Vidange tous les 5000 km,graissage tous les 10 000 km. Dimensions: Empattement 243 (stationwagon 246) cm, voie 129/128 cm, garde ausol 18 cm, diam. de braquage 9,6 m. Longueur 419,5, stationwagon 426 cm, largeur 157 cm, hauteur 140 cm. Equipement: De série avec laveglace,essuieglace à deux vitesses, compteur journalier, phares de recul, éclairage du compartimentmoteur et du coffre. Performances: Vitesse maxi 150 km/h(usine), vitesse à 1000 tr/mn en ...
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Toyota Corona 1,7-Liter-Motor -95/105 PS (SAE) (1972) Toyota Corona 1,9-Liter-Motor - 115 PS (SAE) Nur für Coupé lieferbar. (1972) Toyota Corona Mk. II 1,7-Liter-Motor - 95 PS (SAE) (1972)