AR-Zeitung Nr. 38 / 2003 vom 18. September 2003 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1600 cm 3 (8): 1. Roth, Toyota Corolla, 4'06,54 (2'03,00);2. Mattmüller, VW Scirocco, 4'08,21 (2'03,97); 3. Huggler, beide Toyota Corolla, 4'20,32 (2'10,11); 5. Faigle,VW Scirocco, 4'21,14 (2*10,16). Bis 2000 cm 3 (18): LGirard, 4'05,,31 (2*02,52); 2. Bugnon, beide BMW 320, 2'06,58; 3. Buschor, Toyota Celica,4*16,45 (2'07,37); 4. Tenti, VW Golf 16V, 4'16,98 (2'08,3); 5. Ehrbar, 4'17,42 (2*08,71); 6. Renevier, beide Opel Kadett GT/E, 4'21,50 (2'10,43). Bis 2500 cm 3 (5): 1. Beltrami, BMW M3, 4'02,07 (2*00,76); 2. Fischer, Opel Kadett GT/E, 4'12,20 (2'05,96); 3. Brugger, Opel Ascona 400, 4*12,84 (2*05,91); 4. Bottecchia, Renault 5 Turbo, 4'14,27 (2'07,04). Bis 3000 cm 3 (3): 1. lanniello, Lancia Delta S4, 3*53,17 (1'56,20); 2. Petitjean, Nissan 280Z, 4'30,97(2*15,11). Über 3000 cm 3 (2): 1. Pfefferte, Porsche 935 Turbo, 3'52,65 (1'56,29); 2. Metral, Ford Sierra Cosworth, 4*27,45 (2'11,98) Trophy-Endstand (inoff.) nach 12 Läufen (abzügl. 3 Streichres.): 1.Roth, 175; 2. Bürki, VW Golf 16V, 120; 3. Tenti, 103,5; 4. Brugger, 85,5; 5. lanniello, 80; 6. Leuenberger, Renault Megane, 73; 7. Mathys, 70; 8. Huggler, 69;9. Ehrbar, 65; 10. ...Source:
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