auto motor und sport / Nr. 25 / 2012 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mehr als eine Wunschliste. Zu oft fehlt es an finanziellen Mitteln, denn die Verkehrs etats der vergangenen Jahre reichten nicht aus, um alle wichtigen Projekte voranzutrei ben. Doch das soll sich nun ändern. Stolz verkündete die Bundesregierung vor weni gen Tagen, dass der Verkehrsetat für 2013 um 750 Millionen auf mehr als elf Milliar den Euro aufgestockt wird. Hört sich viel an, ist es aber nicht. Die Summe ist allenfalls mit dem Tropfen auf den heißen Stein zu vergleichen. Was die Regierung nur am Rande erwähnt, ist der Hinweis, dass sich die zusätzliche Finanz spritze auf die drei Verkehrsträger Schiene, Straße und Wasserwege aufteilt. Nur rund 600 Millionen sollen dem 4,89 Milliarden Euro großen Topf für Femstraßen (Autobah nen und Bundesstraßen) zufallen. Doch gerade hier wird dringend Geld be nötigt. Allein der Erhaltungsbedarf unserer Schnellstraßen beträgt laut ADAC jedes Jahr rund 3,5 Milliarden Euro, 2013 gestattet der Etat aber nur 2,5 Milliarden. Kurzum: Selbst die gesamten 750 Millionen Euro können dieses Finanzloch nicht schließen. 95 Im Schnitt kostet der Bau eines Autobahnkilometers zwölf Millionen Euro. Maximal kann er sogar bis zu 100 Millionen Euro teuer werden U Der Preis moderner Infrastruktur Durchschnittliche Kosten je Kilometer Bauleistung (in Millionen Euro) BAB-Neubau BAB-Ausbau Bundesstraßen J* Quelle: Pro Mobilität - ...Source:
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