Powerslide Nr. 7 / 1964 Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wettbewerb wieder interessanter gestalten. Leider sind es im Schweizer Automobilsport immer die gleichen Leute, die es verdienen, besonders hervorgehoben zu werden. Und wie schon bei früheren Anlässen dieses Jahres war die Fahrt des Squadra - Bodania - Fahrers Pius Zünd einer der Höhepunkte des Tages. Zünd schuf mit seinem Chevrolet Impala SS die absolute Bestzeit in der Kategorie normaler Serientourenwagen. Wie schon beim Slalom bemerkt wer den konnte, gibt es für die Kategorie frisierte Tourenwagen immer weniger Nennungen. R. Egli feierte mit seinem schnellen Abarth 850 TC seinen schon obligat gewordenen Klassensieg, und a u c h i n d e r K l a s s e b i s 1 0 0 0 c c m siegte ein Fiat Abarth mit Kretschi am Lenkrad. Schweizermeister A. Blank (Ford Cortina-Lotus) fuhr die absolut beste Tourenwagenzeit mit 3'37"9 = 87,353 km/h und gewann natürlich da mit gleichzeitig die Klasse der gros sen frisierten Tourenwagen. Dass J. Egli seinen Abarth 700 GT neuerlich zu einem Sieg gegen die nicht allzu starke Konkurrenz der 7 0 0 e r - G T- K l a s s e f ü h r t e , w a r n i e i n Frage gestellt. Härter zu kämpfen hatte der schnelle Hofer (Abarth 1000 Bialbero) in der Klasse bis 1000 ccrn. Bouquet brachte ihn auf einem glei chen Fahrzeug ziemlich in Bedrängnis. Die 90 PS-Version des Triumph-Spit fire schlug mit J. J- Thuner am Lenk rad den Rene Bonnet von Wüest ...Source:
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