AR-Zeitung Nr. 25 / 2008 vom 18. Juni 2008 - Seite 9
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... für beschränkten Durchblick, freut man sich über eine Einparkhilfe. Zweiter Kritikpunkt: Die Heckklappe lässt sich nur per Fernbedienung oder von innen öffnen. Keine Klagen gibt es dagegenbeim Antrieb: Schon der 1.4 TSI geht vehement zur Sache, lässtselten den Wunsch nach mehr Leistung aufkommen und gibt sich dabei gewohnt elastisch: Bei 80 km/h dreht das Aggregat entspannte 1700 Touren im 6. Gang, bei Tempo 120 sind es 2500/min. Das spart Sprit, klingt aber auch viel verhaltener als im kernigen Vor-Vorgänger. Der will mit fester Hand geführt werden, hat keine Servolenkung. Umso entspannter lässt sich das aktuelle Modell dirigieren: Ob in der Stadt oder auf schnellen Landstrassen - Einlenkverhalten und Spurtreue, aber auch die exakte Schaltungmachen viel Freude. Das Basis- Fahrwerk ist für unseren Geschmack allerdings zu hart abgestimmt, bietet nicht genug Restkomfort - das müsste nicht sein. Fazit: Der knapp 1300kg schwereScirocco sieht nicht nur schnell auser ist es auch. map Erster Start: So fährt der Scirocco Künstliche Durststrecke In den Neunzigern schien die Zeit für sportliche Coupes allerdings vorbei zu sein: Volkswagen positionierte den ab 1988 zunächst parallel angebotenen r. ui Brüder im Geiste: Zwischen den Scirocco-Jahrgängen 1974 (im Bild ein GT-Modell Baujahr 1978) und 2008 liegen Welten. Geblieben sind das eigenständige Design und ...Source:
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