auto motor und sport / Nr. 1 / 1981 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erhielt das neue Coupe, das übrigens formal weitge hend dem vierradgetriebenen Sportmodell und Audi-Imagebilder Quattro gleicht, auch keine Typenziffer, die seine Abstammung von einer der Audi-Limousinen verrät. Viel mehr wird es als völlig eigen ständiges Modell im Pro gramm geführt. Bei seiner Entwicklung stand freilich ein bewährtes Modell Pate, der Audi 80. Von ihm stammen außer der Fahr werkskonzeption auch die Bo dengruppe sowie einige Ka rosserieteile, zum Beispiel die vorderen Kotflügel und die Motorhaube. Für die Karosserie mit dem klobigen und vom Fahrersitz aus völlig unübersichtlichen Fließheck, das überdies ein schwarzer Spoiler ziert, zeich nen die Audi-Stylisten allein verantwortlich. Sie steuerten auch jene formalen Attribute bei, die schon der großen Li mousine 200 ein gutes Über holprestige auf der Autobahn sichern: rechteckige Doppel scheinwerfer und einen üppi gen Frontspoiler. Obgleich das Coupe etwas - kürzer, niedriger und ober- ■“ halb der unteren Fensterlinie « auch schmaler als der 80er S ausfiel, offeriert es im Inneren £ aulomotor -sport TesT&Jechnik. Das sichere Fahrverhalten zählt zu den Stärken des neuen Audi Coupes. IN-NV 30 Test & Technik 43 ...Source:
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