Das Auto / Nr. 16 / 1951 - Seite 565
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Rennwagen der Formel II, denn der Engländer Aston führte mit einem Zweizylinder Cooper am Anfang das Feld an, bis sein Getriebe streikte und er Trintignant und Manzon, beide auf Simca Gordini, passieren lassen mußte, dann folgte Stirling Moss auf HWM und dahinter kam Heeks, der auf seinem AFM eine ausgezeichnete Figur machte. Sein AFM war jedoch dem mörderischen Tempo der Franzosen nicht gewachsen und Heeks mußte in der 9. Runde aufgeben. Die beiden letzten deutschen Vertreter Graf Schönborn und Baron de Barry auf Simca Gordini konnten als 5. und 7. das Rennen beenden, das von Manzon auf Simca Gordini gewonnen wurde. 1. Manzon (Frankreich) auf Simca Gordini, 340 km in 2:17:03 = 148,8 km/st; 2. Simon (Frankreich) auf Simca Gordini in 2:17:38; 3. Trin tignant (Frankreich) auf Simca Gordini in 2:18:15; 4. Moss (England) auf HWM in 2:19:00; 5. Cortese (Italien) auf Ferrari, 1 Runde zurück. »J. Giannino Marzotto, der rennfahrende italienische Textilmillionär, feierte seinen ersten Rennwagensieg. Er gewann den Großen Preis von Rouen für Rennwagen der Formel II, der auf dem 5,1 km langen Kurs von Essarts ausgetragen wurde, auf dem im nächsten Jahr der Große Preis von Frankreich in Szene gehen soll. Der hochtalentierte Engländer Moss übernahm auf seinem HWM vom Start weg die Spitze, mußte jedoh schon sehr bald wegen Getriebeschwierigkeiten an die Boxen, so daß ...Source:
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