auto motor und sport / Nr. 11 / 1974 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei 2400 U/min entwickelt, stammt noch aus dem Jahr 1939 und besticht durch seine Lauf ruhe. Die Lenkung arbeitet leichtgängig und erschütterungs frei, nachteilig machte sich die indirekte Übersetzung bemerk bar. Bei der Ausstattung lie gen lediglich die Scheibenwi scher unter dem erwarteten Ni veau: Sie werden vom Motor durch Unterdrück bewegt und bleiben immer dann, wenn plötzlich Gas gegeben wird, stehen. Die Straßenlage ist auch auf schlechten Straßen erstaun lich sicher, obwohl der Stude baker ein ganz konventionelles Fahrwerk mit einer hinteren Starrachse und Blattfedern be- Mm V UH D '*•Epoft"' Jahren berichtete auto motor und sport sitzt, ln Amerika beträgt der Preis des Studebaker nur etwa 2000 Dollar, bei uns müssen für das in Belgien montierte Auto 15 350 Mark angelegt werden, ln Anbetracht des Gebotenen ein durchaus akzeptabler Preis. Test Studebaker Champion ★ Tempo hat die Preise für die Dreiradwagen erheblich her abgesetzt. Das billigste Mo dell kostet jetzt 2 990 Mark. Al le Fahrzeuge werden ab sofort mit hydraulischen Bremsen aus geliefert. Ganz kurz ★ Ferrari hat für Indianapolis einen Wagen gebaut, der von dem bewährten Zwölfzylinder- Triebwerk angetrieben wird. Zusätzliche Benzinund Öltanks verlagern das Gewicht auf die linke Seite und sollen das Fahrverhalten auf dem nur mit Linkskurven ...Source:
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