AR-Zeitung Nr. 38 / 1948 vom 01.Sep.1948 - Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ort Wolfsburg entstanden mit schmucken Kleinhäusern, mit gartenund waldumgürteten Strassen. Ein grosser, wohl der grös6ere Teil Arbeiter wohnt jedoch ausserhalb Wolfsburg und kommt mit der Bahn oder mit Autobussen oder per Rad ins Werk. Diese Lage, abseits einer Großstadt, in Ackerund Waldland ist ein Industriestadt-Kuriosum! Auf dem Bahnhof, vom Werk über eine Brücke über den Mittellandkanal zu erreichen, stauen sich bei den Zugabgangßzeiten Hunderte von Menschen. Doch nur wenige Minuten dauert diese Anballung, dann sind die abrollenden Züge voll, die Bahnperrons leer. Man zögert beim Betreten, weil hie und da ganz erhebliche Gebäudeschäden die Front unterbrechen: Zerstörungen aus dem Luftbombardement der letzten Kriegswochen. In den gro6sen Hallen rollen die Bänder, aber zwischen einzelnen Teilen der Fabrik gibt's trotz aller Aufräumarbeiten und sonstigen Wiederaufbaus auch heute noch klaffende Lücken: Schutt, Mauerfetzen, zerborstene Stahlaufgelegt, dort kommt die Elektroanlage hinzu, da besteigt, besichtigt ein Kontrolleur das nahezu ablieferfertige Fahrzeug. Mit unseren Steinbaukästen schien während unserer Schülerzeit das Hausbauen schwieriger als heute das Volkswagen-Schaffen. 1000—1300 Volkswagen verlassen vorläufig monatlich das Werk. 1949 sollen es 2000 und mehr monatlich werden. Aber das liegt ja keineswegs allein an den Arbeitern, am ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...