auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Werkstatt: Synchronisationsprobleme. Für das neue Getriebe gin gen zwar Materialund Repara turkosten über 3000 Mark auf Garantie, das Image eines Mu sterknaben in Sachen zuverläs sige und haltbare Technik war mit dieser Episode aber bereits angekratzt. Zumal auch das neue Ge triebe schnell die alten Tücken offenbarte: Nur 20 000 Kilome- 54 Test & Technik km Kosten’1 10 613 Bremsscheiben und Bremsbeläge (449,60)2) vorn erneuert Ventildeckeldichtung ersetzt (66,01) 14 594 Fensterheber-Schalter an der Bei fahrertür repariert (Kabelschuh Eigen befestigt) leistung Bremsscheiben und Bremsbeläge vorn bearbeitet (51,18) 19 393 Bremsscheiben und Beläge vorn und Beläge hinten bearbeitet (51,18) Scheibenwischerblätter erneuert 28,50 21 684 Bremstrommeln und Beläge der Hinterradbremse erneuert 444,30 24 530 Schlauch der Scheibenwasch Eigen düsen befestigt leistung 32 120 Glühlampe am linken Scheinwerfer Eigen befestigt leistung 37 648 Getriebe komplett erneuert (3002,60) Servopumpe der Lenkung ausge tauscht, Motoreinstellung überprüft und korrigiert, Lenkrad ersetzt, Radioanlage entstört (577,53) 44 723 Scheibenwischerblätter erneuert 28,50 45 580 Glühlampe erneuert 19,50 54 883 Leerlaufsteller ausgetauscht (425,04) 62 353 Steuerriemen erneuert 149,50 Keilriemen für Lichtmaschine und Servopumpe ausgetauscht 36,23 Getriebeöl, Bremsund Kupplungs flüssigkeit ...Source:
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