auto motor und sport / Nr. 19 / 2013 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Tankinhalt L 53 53 50 Innenbreite v./h. mm 1470/1475 1460/1430 1460/1430 Innenhöhe v./h. mm 1050/960 1025/970 1020/960 Normsitzraum mm 725 690 710 Testwagen bereifung 205/55 R 16 H 205/55 R 16 V 225/45 R 17 W Continental Michelin Dunlop Premium Contact2 E Energy Saver SP Sport Maxx RT Kraftübertragung Vorderradantr. Vorderradantr. Vorderradantr. Sechsgang Sechsgang Sechsgang getriebe getriebe getriebe Beschleunigung s 0- 40 km/h 2,4 2,3 2,1 0- 80 km/h 7,0 6,8 6,2 0-100 km/h 10,3 10,1 9,4 0-120 km/h 14,3 14,5 13,2 0-130 km/h 16,7 17,2 15,6 0-140 km/h 20,1 20,4 18,3 0-160 km/h 28,2 29,8 26,0 0-180 km/h 42,3 47,6 38,9 0 - 400 m 17,2 17,1 16,6 Elastizität” s 60-100 km/h 0VW.G.) 11,0/15,7 11,0/13,9 8,1/10,8 80 — 120 km/h (V./VI. G.) 16,8/22,4 16,6/20,7 11,9/15,1 Höchstgeschw. km/h 195 203 202 kamera kostet 1120 Euro. Eben falls nicht zu verachten: das maximale Ladevolumen von 1316 Litern (308: 1228, Leon: 1210), gepaart mit einer anstän digen Zuladung von 516 Kilo. Leon macht Laune Sobald man im 21 870 Euro teu ren Leon FR die erste Runde dreht, ist klar, wer in diesem Vergleich der Chef auf der Test strecke ist. Trotz der nominell geringsten Leistung (122 PS) re agiert die spanische Interpre tation des Golf sofort auf jede kleinste Gaspedalbewegung und spurtet seinen Gegnern spiele risch davon. Ein Beispiel? So wohl im fünften wie im sechs ten Gang ...Source:
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