AR-Zeitung Nr. 39 / 2010 vom 29. September 2010 - Seite 52
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Publikums, sondern auch um sportliche Leistungen. Leider waren in der Rennkategorie nach FIA-Reglement nur 13 Konkurrenten am Start. Einsamer Spitzenreiter war wie vor drei Jahren Lokalmatador MarkusHotz mit seinem March 762 F2 in einer Zeit von 111,84. Ihm am nächsten kamen die Tourenwagenpiloten Roger Moser (BMW 320 Gr. 2) in 1’23,01 und Armin Buschor (BMW 320 Gr. 5) in 1’25,56. Hotz war allerdings nicht der Schnellste, denn im Gleichmässigkeitsfeld der VIP und neuen Rennfahrzeuge jagte Reto Meisel seinen Mercedes RM1- Judd in 1’07,68 und Christoph Zwahlen seinen Opel Kadett C in 111,62 den Berg hoch. Und wenn er es darauf angelegt hätte, hätte der dreifache Le-Mans-Sieger Marco Werner, der nur wenige Kilometer entfernt in Ebmatingen wohnt, mit dem Porsche RS Spyder von Fredy Lienhardschneller als 112,92 fahren können. Mit Ueli Girsberger auf seinem Jaguar XK120und Fritz Walther auf BMW 2002 schafften zwei Lenker aus den diversen Gleichmässigkeitsklassen zwei Laufzeiten innerhalb von 0,02 s. Die komplette Rangliste entnimmt man der Homepage www.bergrennensteckbom.ch. pw LEGENDÄR Von 1953 bis 1971 gehörte «Ollon-Villars» zu den bedeutendsten Bergrennen Europas. Tagessieger der ersten beiden Ausgabenvon 1953 und 1956 war der legendäre Willy-Peter Dätwyler, zuerst auf dem Alfa Romeo 4500C, danach mit dem Ferrari 3L. Mit Jean Behra (1958 auf ...Source:
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